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必发bifa官方中塞务实合作|爱足球网|不断深化

　　图为塞内加尔首都达喀尔的快速公交系统项目车站和公交车◈✿★。这是该国第一条城市快速公交线路◈✿★。新华社记者 王子正摄

　　近年来◈✿★，中国和塞内加尔两国贸易规模持续扩大◈✿★，两国合作重点正从商品贸易拓展到产业投资和民生项目◈✿★，契合了塞内加尔经济复苏与就业增长的政策导向◈✿★，也为中企在当地市场投资兴业开辟了更广阔的空间◈✿★。

　　近年来◈✿★，中国和塞内加尔两国贸易规模持续扩大◈✿★。与此同时◈✿★，两国合作重点正从商品贸易拓展到产业投资和民生项目◈✿★：从保障性住房建设到花生产业链升级◈✿★，从新能源公交推广到本地装配与培训爱足球网◈✿★，新的合作领域契合了塞内加尔经济复苏与就业增长的政策导向◈✿★，也为中企在当地市场投资兴业开辟了更广阔的空间◈✿★。

　　数据显示◈✿★，2024年中国超过法国◈✿★，成为塞内加尔最大的进口来源国◈✿★。从商品结构看◈✿★，中国对塞内加尔出口最多的产品是机电产品必发bifa官方◈✿★，其次是纺织品及原料◈✿★，再次是金属及其制品◈✿★。这一宏观变化◈✿★，在其首都达喀尔的港口和街市有着直接的“可视化”呈现◈✿★：在达喀尔港◈✿★，一批批来自中国的集装箱被起吊卸下◈✿★，既有钢铁材料◈✿★、工程机械◈✿★，也有输电设备和农机◈✿★，这些大宗设备随即分拨至全国各地的工地◈✿★、港口和农业项目◈✿★，助力基础设施建设与农业机械化发展◈✿★。与此同时◈✿★，走进达喀尔百年大道（Centenaire）或历史悠久的桑达加市场（Sandaga）◈✿★，能看到大量来自中国的纺织品◈✿★、塑料器皿和日用家电等商品◈✿★，吸引当地顾客选购◈✿★。此外◈✿★，Centenaire大道也是首都区域内的商品集散中心◈✿★，本地小贩批量购入后◈✿★，再把商品卖到城郊和乡镇◈✿★。

　　近年来◈✿★，塞内加尔油气行业发展迅速◈✿★，创造出新的结构化需求◈✿★。有专家认为爱足球网◈✿★，随着该国油气产业的发展◈✿★，其大量上下游产业◈✿★，比如配套基础设施建设设备◈✿★、化工行业设备等将会成为中塞两国经贸合作新的增长点◈✿★。

　　近年来◈✿★，塞内加尔面临的财政与债务压力持续上升◈✿★。去年◈✿★，塞政府审计将前政府遗留的巨额隐藏债务公之于众◈✿★，该国债务对国内生产总值（GDP）比率显著上升必发bifa官方◈✿★，直接导致国际权威评级机构下调该国主权信用评级◈✿★，推高外部融资难度◈✿★。

　　受债务和财政赤字扩大影响◈✿★，塞政府在吸引外资时更强调质量优先◈✿★、风险可控◈✿★、落地见效必发bifa官方◈✿★。2025年8月◈✿★，塞对外公布了以开发国内资源为主◈✿★、外部合作为辅的一揽子经济复苏方案◈✿★，明确提出优先以本地化收益◈✿★、就业和产业链升级为导向的投资吸引策略◈✿★。

　　2025年6月爱足球网◈✿★，塞内加尔总理松科访华期间◈✿★，中塞双方在杭州和北京举行经贸对接活动必发bifa官方◈✿★，会场上签署了涉及产业◈✿★、住房◈✿★、交通与能源的多项谅解备忘录和合作框架◈✿★，其中◈✿★，保障性住房建设成为中方投资的新亮点◈✿★，将实现短期就业增长◈✿★，中期物流◈✿★、建材◈✿★、安装等上下游产业链发展与长期民生福祉保障◈✿★，从财政角度看也更易设计避免主权担保的融资方案◈✿★，高度契合塞经济复苏政策要求◈✿★。

　　现阶段◈✿★，塞内加尔对财政可持续性高度敏感◈✿★，故逐渐偏向不增加主权债务的融资模式◈✿★，比如优先引进外国直接投资◈✿★、鼓励在地化生产与公私合营模式必发bifa官方◈✿★。新趋势意味着◈✿★，中资项目想要提高社会认可度并追求长期回报◈✿★，需要在合同设计◈✿★、环境社会治理与本地能力建设上展示更大透明度与包容性◈✿★。

　　在农业领域爱足球网◈✿★，花生是塞内加尔传统支柱作物之一◈✿★，也是该国出口创汇的重要来源◈✿★。近年来◈✿★，面对国内保障与国际出口双重压力必发bifa官方◈✿★，塞方注重增产◈✿★、提升品质和推动加工产业发展爱足球网◈✿★。

　　2025年7月◈✿★，“科创中国”中国—塞内加尔花生全产业链国际培训班在中国山东青岛举办◈✿★，10多名塞方研究人员◈✿★、官员与企业代表系统学习了从品种选育◈✿★、田间管理到分级◈✿★、烘干及加工的整套流程◈✿★，旨在把示范技术带回国内并在试点区复制推广◈✿★。塞内加尔农业研究所主任萨尔表示◈✿★，“这次培训给我们留下了深刻的印象爱足球网◈✿★，它增强了我们对塞内加尔整个花生价值链现代化发展的信心”◈✿★。

　　当前数据显示◈✿★，2025/2026产季◈✿★，塞花生产量有恢复迹象◈✿★，而中国市场对塞内加尔优质原料的强劲吸纳◈✿★，使得提高品质与加工率成为提升农户收益的关键途径◈✿★。通过技术培训与加工示范◈✿★，塞内加尔有望把花生出口从“原料”向“半成品/成品”延伸◈✿★，增加产品附加值与本地就业◈✿★。

　　在公共出行领域◈✿★，塞内加尔包括首都在内的绝大多数城市◈✿★，柴油驱动的街头小巴与颇具代表性的“Ndiaga Ndiaye”（多为在二手奔驰卡车底盘基础上改装而来的长途客车）◈✿★，仍然承担着城市与城际客运的主体功能◈✿★。这类车辆机动性强◈✿★、票价低廉◈✿★，能把乘客运到正规公交触及不到的街道和乡村◈✿★，但其车龄普遍偏长◈✿★、缺乏排放控制与安全保障◈✿★，长期运行带来的尾气与噪声问题◈✿★，对空气质量和城市生活品质造成现实压力◈✿★。

　　正是在这种背景下◈✿★，达喀尔BRT（快速公交系统）项目应运而生爱足球网◈✿★，121辆电动大巴及其光伏充电配套设施爱足球网◈✿★，打通城市主轴◈✿★、缩短通勤时间并显著降低城市运输排放◈✿★，已被视为西非城市绿色交通的标杆◈✿★。与此同时◈✿★，诸如比亚迪等新能源汽车品牌也在本地市场展开推广◈✿★，提供从乘用车到商用车的电动化方案◈✿★，为城市出行电动化创造市场基础◈✿★。

　　把上述“旧”与“新”并置起来看◈✿★，就能够理解为什么中塞在交通新能源领域的合作既是政策选择◈✿★，也是现实需求◈✿★：一方面◈✿★，替换或补充老旧柴油小巴不仅能改善空气质量◈✿★、降低噪声并减少交通事故隐患◈✿★，还能通过规模化采购与在地化装配◈✿★，带动零部件◈✿★、运维与充电基础设施等上下游的就业与技术能力提升◈✿★；另一方面必发bifa官方◈✿★，若仅靠进口整车而不发展本地装配与维修能力◈✿★，从长期来看仍会形成对外依赖且难以吸纳大规模就业◈✿★。因此◈✿★，双方当前重点推动的不只是把电动大巴开上路◈✿★，更强调实现“采购—装配—运维—培训”的闭环◈✿★，即在塞培育车辆装配线◈✿★、建设充换电站并开展司机与技师培训◈✿★，从而把一次性设备投入转化为持续的产业与技能红利◈✿★。（经济日报驻达喀尔记者 林家全）必发888官网登录入口◈✿★，bf88必官网登入◈✿★，bifa·必发◈✿★，bifa必发唯一官网必发888官网◈✿★，必发bf88唯一官网登录◈✿★。bifa·必发(中国)唯一官方网站必发bifa88◈✿★！